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Guidare Oggi - Andrea Brusadin
Italy
Приєднався 7 бер 2020
Ciao! Mi chiamo Andrea Brusadin e sono insegnante e istruttore di scuola guida.
Questo canale ti servirà per ricevere utili consigli inerenti il mondo della patente: consigli sui corretti comportamenti da tenere mentre ci troviamo alla guida del nostro veicolo, lezioni sugli argomenti che si devono affrontare per superare l'esame di teoria e di guida per il conseguimento della patente e utili indicazioni su come poterli superare con maggior sicurezza.
guidare.oggi@gmail.com
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NON OCCUPIAMO INUTILMENTE LA CORSIA CENTRALE - LA CORSIA CORRETTA È QUELLA PIÙ LIBERA A DESTRA
Quello che spiego nei miei video può integrare ma non sostituire le lezioni di teoria e guida che puoi seguire in autoscuola.
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USO CORRETTO DELLE CORSIE: NON OCCUPIAMO INUTILMENTE LA CORSIA CENTRALE - LA CORSIA CORRETTA È QUELLA PIÙ LIBERA A DESTRA
Non molti giorni fa, ero in ferie in Puglia, nella zona di Gallipoli, facendo il viaggio in macchina partendo da Pordenone. Più di duemila e cento chilometri tra andata e ritorno sulle nostre strade. E alcuni tratti di autostrada erano così, ovvero con tre corsie per ogni senso di marcia.
Il codice della strada dice che su carreggiata a due o più corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia più libera a destra; la corsia o LE corsie di sinistra sono riservate al sorpasso. Quindi il codice della strada vuole che il traffico sia ordinato, bisogna occupare la corsia libera più a destra, spostandosi a sinistra solamente per effettuare la manovra di sorpasso, e rimettendosi nuovamente nella corsia di destra una volta concluso.
Prima del duemiladue, l’articolo 143 del codice della strada, al comma 6, diceva in effetti, testualmente, che su carreggiata a tre o più corsie per senso di marcia, la corsia di destra è riservata ai veicoli lenti, come ad esempio gli autotreni, che in autostrada non possono superare gli 80 km/h. Ma questo è un articolo vecchio, che è stato soppresso il 15 gennaio 2002, più di vent’anni fa ormai. E adesso non c’è più quindi distinzione tra i veicoli: tutti devono occupare indistintamente la corsia libera più a destra.
Nel caso in cui dovesse esserci molto traffico, e quindi la corsia di destra dovesse essere piena di veicoli, allora il codice della strada permette di utilizzare la seconda corsia, solitamente destinata al sorpasso, per marciarci normalmente. Ma ripeto, solo se la corsia di destra dovesse essere piena di veicoli possiamo marciare nella seconda. In questa situazione, tornerà utile allora la terza corsia, che verrà utilizzata per effettuare il sorpasso.
Se tutti rispettassimo queste semplici regole, non ci ritroveremo come nella situazione in figura, ad avere cioè veicoli che, con la strada libera, occupano la corsia centrale, magari anche procedendo a velocità piuttosto moderata.
Qui potrebbe sorgere anche il dubbio su come sorpassare questi veicoli: rimaniamo sulla destra e gli sfiliamo a fianco, oppure meglio fare quattro cambi di corsia, due per spostarsi a sinistra ed effettuare il sorpasso, e altri due per riportarci nella corsia di destra? Parliamo in questo caso di due manovre differenti: il sorpasso, che prevede lo spostamento laterale del veicolo, con relativi cambi di corsia, e il superamento, che significa passare a fianco ad un mezzo che viaggia a velocità inferiore, ma senza effettuare spostamenti laterali del veicolo.
Per il codice della strada, sono corrette entrambe le soluzioni. Nell’eseguire il superamento, e cioè sfilando a destra del veicolo che circola nella corsia centrale, dovremo ovviamente assicurarci che questo non si sposti nella corsia di destra proprio mentre lo stiamo superando.
Il codice della strada prevede delle sanzioni per chi non usa correttamente le corsie. Chi, su una carreggiata con due o più corsie per senso di marcia, non circoli occupando quella più a destra, è soggetto ad una sanzione amministrativa che va da 42 a 173 euro e alla decurtazione di quattro punti sulla patente, che diventano 8 ovviamente per i neopatentati.
So che è un semplice video non può fare miracoli, ma credo che cercando di divulgare il più possibile questo tipo di informazioni, riusciremo a ridurre sempre di più il numero di veicoli che viaggiano nella corsia centrale quando la strada è libera.
#USOCORSIE #PATENTE #CONSIGLIDIGUIDA #ESAMEPATENTE #ESAMEDIGUIDA
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5 ERRORI: ESAME NON SUPERATO - LA VERA SCHEDA D’ESAME PATENTE DI UN ISCRITTO AL CANALE #59
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8 ERRORI: ESAME NON SUPERATO - LA VERA SCHEDA D’ESAME PATENTE DI UN ISCRITTO AL CANALE #58
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0 ERRORI: ESAME PERFETTO - LA VERA SCHEDA D’ESAME PATENTE DI UN ISCRITTO AL CANALE #57
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UN SOLO ERRORE: IDONEO - LA VERA SCHEDA D’ESAME PATENTE DI UN ISCRITTO AL CANALE #56
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BRUM: UN NUOVO MODO DI FARE LA PATENTE
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LE LUCI: COME SUPERARE L’ESAME DI GUIDA - LE VERE DOMANDE DELLA PRIMA FASE #5
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VIETATO GUARDARE IL CAMBIO - MENTRE SI GUIDA NON SI DEVE ABBASSARE LO SGUARDO
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DUE ERRORI: ESAME SUPERATO - LA VERA SCHEDA D’ESAME PATENTE DI UN ISCRITTO AL CANALE #55
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NUOVO DECRETO AUTOVELOX 2024 - ECCO CHE COSA PREVEDE
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UN SOLO ERRORE: ESAME SUPERATO - LA VERA SCHEDA D’ESAME PATENTE DI UN ISCRITTO AL CANALE #54
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ESAME DI GUIDA: LE VERE DOMANDE DELLA PRIMA FASE #3
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0 ERRORI: ESAME PERFETTO - LA VERA SCHEDA D’ESAME PATENTE DI UN ISCRITTO AL CANALE #49
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CONSIGLI INDISPENSABILI PER SUPERARE PIU’ FACILMENTE L’ESAME DI GUIDA
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Ciao Andrea 🙋 ieri non ho ricevuto la notifica 🙄🙄 grazie dal video molto interessante per non sbagliare oppure non fare come fanno gli altri. Buona serata 🙏🙋🤗
Grazie del commento Morena, credo anch’io che questo sia un video che potrà servire a molte persone🙂 Buona serata e buona settimana a te🙂
Oggi ho fatto esame di teoria. Stata promosa. Grazie a te.
Grazie per i video. Mi hanno aiutato moltissimo per superare l'esame
Ciao Andrea quanto tempo necessario metti la (p) doppo prendere patente
Una volta che hai conseguito la patente di guida NON è necessario il cartello con la lettera "P".
Grazie mille
Se non hai un testimone è un problema in caso fi sinistro. Io cerco di filmare. Ho più di una dasch cam
2 errori 🎉
Buongiorno
Manca solo la specifica sulla piazzola di sosta e la piazzola di emergenza ma complimenti, piu chiari di cosi non si poteva essere.
Sono khadim ti seguite grazie
Grazie mille ❤❤🎉
Adesso gente guidano molto strano, sembra scappato da una gabia e NON AVENDO MAI UN PATENTE DI GUIDA.
Ci fanno impazzire 😆
Sul libro che ho studiato (del esseb) c'è scritto che sulle isole di traffico è consentita la fermata... Quindi è vietata o consentita?
Sig. Andrea,in Italia è molto diffuso questo comportamento scorretto. Principalmwnre credo sia dovuto ad una carenza di educazione e conoscenza delle principali nozioni di circolazione. Vorrei aggiungere anche l'incongruente segnaletica verticale posta in alto per incanalare e convogliare in modo opportuno e corretto sulle corsie il flusso veicolare. Se lei ha notato,quasi mai le frecce di corsia corrispondono alle effettive corsie disponibili di transito. Saluti.
Anche dopo 3 anni guardo questi video perchè tra 2 giorni ho l'esame della patente, grazie per questi video
Ti faccio un grande in bocca al lupo per l’esame @cadly67!! 💪🏻🙂
Sto imarando molto bene con tuoi video 😊
Questo video importante tra poco faccio l'esame di guida
Ciao sono nuovo e vorrei perfavore avere il link del suo primo video lo sto cercando da giorni ma nulla
Buon pomeriggio Andrea
Molto interessante. E se ci fossero 4 corsie?
Sarebbe la stessa cosa
👍👍👍👍👍👍bravo
Grazie a te oggi ho preso la patente 🎉🎉
الف مبروك تهنيتي 🎉🎉🎉🎉
@@sofiahafid2921 الله يبارك فيكي اختي عقبالك أنشأ الله
Sei veramente il meglior
Ciao Andrea, grazie 👍
Grazie sempre utili i suoi insegnamenti.- Saluti
❤
Oggi ho fatto 3 errori alla scheda n56
3 errori
Domani ho l'esame di guida, quindi devo guidare con la spia cintura di sicurezza accessa? Visto che l'esaminatore non se la deve mettere per forza :) Grazie mille prof. 🙌🙌🙌 Lei è il migliore!!!
Ciao @mavilaurente1846, anche l’esaminatore ha l’obbligo di allacciare la cintura. Ti faccio un grande in bocca al lupo per l’esame!! 💪🏻🙂
❤
"Ciao Andrea mi serve un aiuto sui incroci ❤❤❤❤❤ ti amo Andrea mi serve un aiuto sulla patente di guida E dopo mi fai sapere" Ciao Andrea devo passare l'esame sulla guida della patente
Grazie mille. Molto utile🎉
ciao! ma non posso tenere il freno, trovare il punto di stacco della frizione e poi accelerare?
Merita un mi piace anche solo per la copertina. Troppe persone fanno l'errore mostrato. Bisognerebbe introdurre un sistema per rilevarlo automaticamente e punire i trasgressori.
Non capisco.. come fa la distanza di sicurezza essere uguale alla spazio di reazione? Ponendo un ipotetico dove la macchina davanti a noi si ferma immediatamente senza alcuna conservazione del momentum, se il guidatore dietro mantiene solo la distanza dello spazio di reazione il momento dell'inizio della frenatura lo scontro è gia avvenuto questo, se ho capito bene, non garantisce in alcun modo l'incolumità del guidatore.
La distanza di sicurezza non dovrebbe essere una somma dello spazio di reazione + lo spazio do frenata??
Ciao @H.P.L.-ln9of, ti confermo che la distanza di sicurezza deve essere ALMENO uguale allo spazio di reazione. In alcuni casi potrebbe però non bastare. Meglio quindi se si tiene una distanza di sicurezza pari almeno allo spazio totale di arresto (spazio di reazione più spazio di frenatura).
Grazie
Il mio istruttore dice di allineare la paete centrale della mia macchina con la parte posteriore della macchina parcheggiata per iniziare il parcehggio?Qual’è il metodo giusto??
Ciao @laibaahmad9581, si può fare in entrambi i modi il parcheggio ad “S”. Col metodo che descrivi, ci vorrà semplicemente un po’ più di spazio per eseguirlo.
ci vediamo quando il cambio automatico si rompe, disse il meccanico sogghignando.
??? Nominare autostrade a caso oer non dire semplicemente a4
Bravissimo ❤
Nessuno spiega meglio quanta te.complimenti
O Dio finalmente capito😂
sei un bomber
Salve Andrea! Vorrei acquistare un auto col cambio automatico perché andando avanti con gli anni sicuramente è più rilassante. Vorrei sapere se fare la retromarcia in discesa l'auto va direttamente indietro oppure un po' potrebbe andare avanti. La stessa domanda per la salita.Potresti spiegarmi in entrambi i casi come fare. Grazie se vorrai rispondermi.
Ciao Angela, oramai tutti i veicoli sono dotati del dispositivo che aiuta nell’eseguire la partenza in salita senza far retrocedere l’auto. Di conseguenza, anche con il veicolo dotato di cambio automatico, ti basta rilasciare il freno e premere l’acceleratore senza altri pensieri, al resto penserà tutta la macchina🙂
Io ho fatto 5 errori
Ho fatto tre zero arrorre
Io ho già fatto teoria esame 2errore 2 luglio❤❤❤❤❤❤
Grazie mille
Speravo che questo video potesse fare chiarezza, purtroppo il codice della strada dice altro e, di conseguenza, questo video dice cose sbagliate.
Buonasera Luciano, grazie per il commento. Per renderlo un po’ più costruttivo, mi può dire cosa dice il codice della strada sulle rotonde che contraddice quello che viene spiegato nei video?
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin a quanto avevo approfondito anni fa il codice della strada non dava disposizioni particolari per le rotatorie quindi erano da considerare esattamente come una strada con intersezioni sulla destra e per percorrerle dovevano valere le stesse regole delle normali strade a una o più corsie. Ora ho visto che il ministero con una circolare del 2017 ha dato dei chiarimenti per il conseguimento della patente che in un punto mi hanno lasciato perplesso, comunque non mi risulta che sia stata aggiunta una qualche regola specifica al codice della strada e provo a spiegarti come ho inteso io la questione. Ci sono tantissime versioni di rotatoria, a una o più corsie, con un numero imprecisato di intersezioni (io ne ho viste da due a cinque o più) posizionate nelle maniere più disparate, pure le intersezioni sono a una o più corsie e non necessariamente hanno lo stesso numero di corsie della rotatoria. Altri elementi fondamentali da tenere in considerazione sono l'intensità del traffico e il tipo di veicolo che si sta usando. In caso di traffico basso quindi ci si dovrà approcciare alla rotatoria dalla corsia di destra (come in una normale intersezione a destra) e percorrere la corsia di destra della rotatoria fino all'uscita che si intende prendere, solo in caso di traffico sostenuto si possono usare le altre corsie utilizzando gli stessi criteri che si utilizzano nelle comuni strade a più corsie con intersezioni a destra. Nel caso si usi la bicicletta (o veicoli a trazione animale) si dovrà comunque stare sempre in prossimità del margine destro della strada indipendentemente dalle condizioni del traffico, usando un veicolo lento (ad esempio un trattore) a meno chè il traffico sia totalmente congestionato non si sarà mai nella condizione di sorpassare altri veicoli quindi bisognerà approcciarsi alla rotatoria dalla corsia di destra e percorrere la rotatoria sempre sulla corsia di destra indipendentemente dall'uscita che si intende prendere.
Grazie Luciano per la risposta. Delle rotonde se ne potrebbe parlare per ore. Ti riporto quello che dice una circolare emessa dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che io, da istruttore, prendo a riferimento. Circolare - 19/09/2019 - Prot. n. 28819 - Conseguimento patente B OGGETTO: Procedure amministrative per il conseguimento della patente di guida della categoria B. Modificato dalla circolare prot. n. 31299 del 05/11/2020 ... Comportamento da tenere quando si deve affrontare una intersezione con circolazione rotatoria (più comunemente chiamata “rotatoria”). Prima di indicare i comportamenti richiesti nelle rotatorie, in sede d’esame, occorre premettere che: a) la rotatoria è comunque un’intersezione (figura II 84 e figura II 27 del regolamento di esecuzione e di attuazione del codice della strada); b) le uscite dal carosello posso essere considerate analogamente a delle svolte; c) in mancanza di specifico segnale di “DARE PRECEDENZA”, solitamente apposto in corrispondenza delle immissioni nella rotatoria, vige il principio dell’art. 145, comma 2, del codice della strada (Quando due veicoli stanno per impegnare una intersezione, ovvero laddove le loro traiettorie stiano comunque per intersecarsi, si ha l'obbligo di dare la precedenza a chi proviene da destra, salvo diversa segnalazione) e quindi, in tal caso ha la precedenza chi si immette nella rotatoria. Approssimandosi alla rotatoria, il candidato deve moderare la velocità e controllare il comportamento degli altri conducenti, predisponendosi a dare la precedenza ad altri veicoli ove necessario. d.1) nel caso di rotatoria ad una sola corsia e strada d’accesso ad una sola corsia per senso di marcia, il candidato: ï€ deve immettersi nella rotatoria restando in prossimità del margine destro; ï€ nella manovra di immissione nella rotatoria non è necessario che egli azioni l’indicatore di direzione sinistro, ma dovrà azionare l’indicatore di direzione destro nel caso intenda imboccare la prima uscita sulla destra; ï€ se non deve uscire al primo braccio, accede all’anello senza attivare l’indicatore di direzione, ma deve azionare quelli di destra con idoneo anticipo rispetto al momento in cui imboccherà il braccio di uscita prescelto, in pratica, ciò deve avvenire subito dopo aver superato il braccio d’uscita precedente a quello che dovrà imboccare. d.2) nel caso di rotatoria a due o più corsie e strada d’accesso con due o più corsie per senso di marcia e il candidato che deve uscire sul lato destro dell’anello (rispetto all’asse di simmetria della rotatoria), il candidato stesso: - si avvicina alla rotatoria mantenendosi in prossimità del margine destro della carreggiata di accesso; - nell’anello circola sulla corsia di destra; - se deve uscire al primo braccio aziona fin da quando è in prossimità dell’anello, l’indicatore di direzione destro; - se, invece, intende uscire a una delle uscite di destra successive alla prima, aziona l’indicatore di direzione destro successivamente all’ingresso nell’anello, con anticipo rispetto al momento in cui imboccherà il braccio di uscita prescelto (in pratica, subito dopo aver superato il braccio d’uscita precedente a quello che dovrà imboccare). d.3) nel caso di rotatoria a due o più corsie e strada d’accesso con due o più corsie per senso di marcia e il candidato che deve proseguire diritto (rispetto all’asse di simmetria della rotatoria), il candidato stesso: - in assenza di traffico, mantiene la corsia di destra (sia nel ramo di ingresso che all’interno dell’anello) e non utilizza gli indicatori di direzione, salvo quelli di destra in prossimità dell’uscita prescelta (cioè subito dopo aver superato il braccio precedente a quello che dovrà imboccare); - in caso di traffico intenso, invece, può scegliere una qualsiasi corsia libera per immettersi nella rotatoria, continuando a mantenere la stessa posizione all’interno dell’anello (comportamento assimilabile alla marcia per file parallele); - prima di uscire dalla rotatoria deve, con conveniente anticipo, spostarsi sulla corsia di destra, azionando preventivamente l’indicatore di direzione destro e verificando di non tagliare la strada ad altri veicoli sull’anello. - in caso di traffico intenso all’interno dell’anello, con altri conducenti che effettuano le medesime scelte di percorso, deve mantenere la stessa corsia sia in ingresso che nella percorrenza della rotatoria, azionando l’indicatore di direzione destro con idoneo anticipo rispetto all’uscita (in pratica, subito dopo aver superato il braccio d’uscita precedente a quello che dovrà imboccare). d.4) nel caso di rotatoria a due o più corsie e strada d’accesso con due o più corsie per senso di marcia e il candidato che deve uscire sul lato sinistro dell’anello (rispetto all’asse di simmetria della rotatoria), il candidato stesso: - si avvicina alla rotatoria come se si trattasse di una svolta a sinistra, cioè portandosi nella corsia di sinistra della strada di accesso; - immettendosi nella rotatoria attiva l’indicatore di direzione sinistro; - nell’anello circolare nella corsia di sinistra, mantenendo in funzione l’indicatore di direzione sinistro; - prima di imboccare il braccio d’uscita deve, con conveniente anticipo, attivare l’indicatore di direzione destro e spostarsi sulla corsia di destra, verificando di non tagliare la strada ad altri veicoli; - qualora sul ramo di accesso e nell’anello vi sia intenso traffico e non sia possibile occupare la corsia di sinistra, il candidato (anche se deve svoltare in un ramo di sinistra) resta sulla corsia di destra
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Grazie a te, fai benissimo a prendere come riferimento la circolare del ministero che ha voluto mettere una pezza al lacunoso codice della strada, purtroppo però a mio avviso in questo caso la pezza è peggio del buco ;) L'ultimo punto della circolare, il d.4, è quello che mi 'perplime', per quanto ne so nel codice della strada non c'è nessuna norma che lo giustifichi e quando siamo alla guida dovremmo fare riferimento al codice della strada. In particolare secondo il codice della strada si possono impegnare le corsie di sinistra quando quelle più a destra sono occupate o nel caso di svolta a sinistra (intesa come uscita), nelle rotatorie le uscite sono solitamente sulla destra della carreggiata (in Rotonda Italia a Bologna sotto l'uscita 12 della tangenziale c'è una uscita a sinistra che porta ad un edificio al centro della rotonda, in questo caso particolare c'è effettivamente una uscita a sinistra) e trovo che assimilare l'uscita a destra sulla metà sinistra della rotatoria ad una uscita a sinistra sia sbagliato perchè per una uscita a sinistra il veicolo libera la carreggiata appunto dal lato sinistro mentre in una rotatoria se ci si sposta su una corsia di sinistra si dovrà poi tornare ad attraversare quella di destra per liberare la carreggiata. A mio avviso l'uscita da una rotatoria a più corsie 'sulla sinistra' è molto simile ad una uscita a destra dopo una lunga curva a sinistra su una strada a più corsie, ovviamente per il guidatore sarebbe più agevole 'tagliare' il tornante attraversando le varie corsie ma tale manovra non sarebbe né regolare né sicura. Altro esempio è quando si guida un mezzo molto lento, ad esempio un trattore, sarebbe corretto impegnare le corsie centrali della rotatoria?